在六月下旬，环渤海各港口市场的煤炭交易价相继告别平稳态势，开始呈现上涨的趋势，并且价格指数出现了5元每吨的跳涨，涨幅较大，预计后续将持续上涨，带动进口动力煤价格保持上涨走势。

    此前在5月份，港口煤炭市场曾出现价格暴跌，直接下降到成本价以下，对贸易市场造成了不小的影响。而到了6月份，由于暴跌的影响，许多商家都保持观望态度，加上上游市场受环保和安全检查的影响，煤炭生产商和发运受到一定影响，导致港口煤炭调运数量出现减少的情况，推动进口动力煤价格出现上涨趋势。

    环渤海港口合计存煤约为2279万吨，较前个月份下降了307万吨，其中秦皇岛港和国投曹妃甸港的下降量最多，总计就下降了206万吨。在5月份，环渤海各大运煤港口的煤炭储量迅猛增长，导致部分蒙煤滞销和热煤增多的现象。针对以上出现的问题，环渤海港口也积极采取措施，控制接车菜单，并且协调铁路部门增加适销对路的煤炭进港，同时减少无需求和无销路的煤炭进港，各沿岸港口煤炭储存量出现回升。

    另一方面，由于今年天气异常炎热导致用电出现高峰，煤电厂耗煤日益严重，虽然水电输送电量也在同步增加，但是作为发电主力的南方煤电电厂负荷依旧在增加，日均煤炭损耗已达到65万吨以上，煤炭需求迅速增加，导致价格上涨。

    不过随着煤炭需求的转好，环渤海港口库存库存逐渐回升，加上沿海地区煤炭拉运量的增加，目前在政策的影响下，各沿岸港口市场的煤价虽然会上涨，但是涨幅有限。

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